NEWS, IDenesia.id – Zeppelin, yaitu balon udara raksasa berbentuk cerutu yang dapat terbang secara terarah karena memiliki mesin dan kemudi. Puncak kejayaan zeppelin terjadi pada tahun 1930-an, di mana kala itu LZ 127 Graf Zeppelin dan LZ 129 Hindenburg mengoperasikan penerbangan sipil trans-Atlantik dari Jerman menuju Amerika Utara dan Brasil.
kejayaan zeppelin harus berakhir, setelah tragedi yang melibatkan Hindenburg, yaitu balon udara paling besar sepanjang sejarah, menewaskan sebagian penumpang beserta kru di dalamnya pada 6 Mei 1937.
Hindenburg adalah pesawat penumpang terakhir dari maskapai penerbangan pertama di dunia, dan kepala pelayannya adalah pramugari pertama dalam sejarah. Balon raksasa ini adalah cara tercepat untuk menyeberangi Atlantik pada zamannya.
Penumpang Hindenburg dapat melakukan perjalanan dari Eropa ke Amerika Utara dan Selatan dalam waktu separuh perjalanan kapal laut tercepat, dan mereka melakukan perjalanan dengan interior mewah yang tidak akan pernah tertandingi lagi di udara. Mereka menikmati makanan di ruang makan yang elegan, mendengarkan piano di lounge modern, tidur di kabin yang nyaman, dan bahkan bisa merokok atau cerutu di ruang khusus merokok di kapal.
Hindenburg memulai penerbangan terakhirnya pada 3 Mei 1937, membawa 36 penumpang dan 61 perwira, awak kapal, dan peserta pelatihan. Itu adalah penerbangan ke-63 pesawat tersebut.
Kapal meninggalkan lapangan terbang Frankfurt pada pukul 19.16 dan terbang di atas Cologne, lalu menyeberangi Belanda sebelum mengikuti Selat Inggris melewati tebing kapur Beachy Head di selatan Inggris, dan kemudian menuju Atlantik tak lama setelah pukul 02.00 Keesokan harinya.
Hindenburg mengikuti jalur utara melintasi lautan [lihat grafik], melewati ujung selatan Greenland dan melintasi pantai Amerika Utara di Newfoundland. Headwinds menunda perjalanan pesawat melintasi Atlantik, dan kedatangan Lakehurst, yang telah dijadwalkan pada pukul 06:00 pada tanggal 6 Mei, ditunda hingga pukul 18:00.
Kapal terbang ke selatan dari New York dan tiba di Pangkalan Udara Angkatan Laut di Lakehurst, New Jersey sekitar pukul 16:15, tetapi kondisi cuaca buruk di lapangan mengkhawatirkan komandan Hindenburg, Kapten Max Pruss, dan juga komandan Lakehurst, Charles.
Rosendahl yang mengirimkan pesan ke kapal merekomendasikan penundaan pendaratan hingga kondisinya membaik. Kapten Pruss meninggalkan daerah Lakehurst dan membawa kapalnya melintasi pantai dan pantai New Jersey untuk menunggu badai mereda. Pada pukul 6 sore, kondisi membaik; pada 6:12 Rosendahl mengirim pesan kepada Pruss yang menyampaikan suhu, tekanan, jarak pandang, dan angin yang menurut Rosendahl "cocok untuk pendaratan".
Pada 6:22 Rosendahl mengirim radio ke Pruss, "Rekomendasikan pendaratan sekarang," dan pada 7:08 Rosendahl mengirim pesan ke kapal yang sangat merekomendasikan "pendaratan sedini mungkin."
